睡了一整個早上 醒來仍是呈現攤軟狀態
拖著身子仍然拿起鍋鏟炒了海鮮干貝炒飯 將已隔兩夜的米飯消化掉
渾身還是有氣無力 整個精力像被全吸走般
不得不說這趟印度來回班下來真是去掉老命半條
第二資深的老鳥還是躲不過打廚房的命運
去程沒有破百 但第一次碰到60份的特殊餐點仍然吃不消
重新整理要供應滿艙的四輛餐車內的餐盤更是一大學問
緊湊的三小時當中 手忙腳亂從頭到尾 廚房也沒整齊過
晚餐服務結束後不到十分鐘飛機就開始下降準備降落 實在不是令人滿意的表現
但比起降落時事情還做不完 自己已經很謝天了
最主要還是跟到好的組員共事 在大家互相幫忙的協助下才能順利完成艱巨的任務
不誇張 不論是廚房或是機艙服務 所有人都非常辛苦
從四、五瓶喝光的威士忌空瓶就能知道旅客是多麼的demanding 要求從沒斷過
有人甚至賴在廚房不走 酒要了一杯再一杯 double n double
天知道做完半套(ATQ landing)後 就像是生小孩頭已經出來那樣想舉杯慶祝 (頭過身就過嘛~)
雖不知回程路上的險惡程度 但只剩簡單的早餐服務應該不會太波濤兇湧
果然沒錯 在清晨回程機上 不同於其它亞洲人
大部分的旅客因為睡覺不選擇用餐
加上簡單的早餐流程 服務很快就結束
不到三點 每個人的屁股都已經坐下
而TOD.......04:40
從去程被時間追著跑 現反而轉成要時間快跑
緊繃的情緒也跟著鬆卸下來
反應在身體上就是眼皮沉重
看著坐在眼前的旅客 落地前的難受可想而知
但總算是熬了過來 跟可怕的印度班說掰掰
接下來就是--兩天休假!!
耶耶~~~終於盼到了~~~
拖著身子仍然拿起鍋鏟炒了海鮮干貝炒飯 將已隔兩夜的米飯消化掉
渾身還是有氣無力 整個精力像被全吸走般
不得不說這趟印度來回班下來真是去掉老命半條
第二資深的老鳥還是躲不過打廚房的命運
去程沒有破百 但第一次碰到60份的特殊餐點仍然吃不消
重新整理要供應滿艙的四輛餐車內的餐盤更是一大學問
緊湊的三小時當中 手忙腳亂從頭到尾 廚房也沒整齊過
晚餐服務結束後不到十分鐘飛機就開始下降準備降落 實在不是令人滿意的表現
但比起降落時事情還做不完 自己已經很謝天了
最主要還是跟到好的組員共事 在大家互相幫忙的協助下才能順利完成艱巨的任務
不誇張 不論是廚房或是機艙服務 所有人都非常辛苦
從四、五瓶喝光的威士忌空瓶就能知道旅客是多麼的demanding 要求從沒斷過
有人甚至賴在廚房不走 酒要了一杯再一杯 double n double
天知道做完半套(ATQ landing)後 就像是生小孩頭已經出來那樣想舉杯慶祝 (頭過身就過嘛~)
雖不知回程路上的險惡程度 但只剩簡單的早餐服務應該不會太波濤兇湧
果然沒錯 在清晨回程機上 不同於其它亞洲人
大部分的旅客因為睡覺不選擇用餐
加上簡單的早餐流程 服務很快就結束
不到三點 每個人的屁股都已經坐下
而TOD.......04:40
從去程被時間追著跑 現反而轉成要時間快跑
緊繃的情緒也跟著鬆卸下來
反應在身體上就是眼皮沉重
看著坐在眼前的旅客 落地前的難受可想而知
但總算是熬了過來 跟可怕的印度班說掰掰
接下來就是--兩天休假!!
耶耶~~~終於盼到了~~~
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