2012-02-29

Mathaf - 爆破藝術展

從去年底念了很久
華人蔡國強在杜哈當代美術館的爆破藝術展
終於在今天成行
從來沒有想到原來爆破也可以是一種藝術
而蔡國強讓這門藝術發揮到淋離盡致

三月班表

03/02 SBY
03/03 SBY:Entebbe - Uganda          烏干達
03/04 SBY
03/05 SBY
03/08 Dhaka - Bangladesh                   達卡-孟加拉
03/11 Beirut - Lebanon                        黎巴嫩來回班
03/13 Stockholm - Sweden                  斯德哥爾摩-瑞典
03/17 Aleppo - Syrian Arab Republic  敘利亞來回班
03/20 Zurich - Switzerland                   蘇黎士-瑞士
03/22 Frankfurt - Germany                   法蘭克福-德國
03/24 SBY:Ahmedabad-India           印度來回班
03/25 SBY
03/26 SBY:Shiraz-Iran                      伊朗來回班
03/29 Brussels - Belgium                     布魯塞爾-比利時
03/31 Khartoum - Sudan                      蘇丹來回班

Casablanca

說真的, 公司在非洲的點實在不是我的菜 (除了肯亞), 所以, 即使因為電影北非諜影讓它很紅的關係,  一開始對於CMN沒有抱太大期待, 加上眾多組員加以恐嚇旅客都非常難搞, 還有中間需停留突尼西亞, 連帶是在7個小時內要做兩個LD的服務(Lunch/Dinner), 讓人只想快快飛完回到沙漠。 只是抵達當地時間在清晨 (為什麼歐洲班都給我下午!!), 加上行前有多出的時間, 上網查詢資料後再才發現在摩洛哥旅遊也需要十幾天, Fés的古城遺跡、Essaouira海港小鎮、Chefchaouen藍色城市、Marrakech世界最大夜市、撒哈拉沙漠等等, 都是值得一去的景點。

又見香港

再度造訪香港
為了彌補上次的不足
這次的香港行
則是卯足全力  火力大開
完全朝著清單上的美食衝刺

2012-02-22

Dammam+Maldives

這個月最後三天的待命班, 一直到飛往瑞典前都毫無動靜, 就在半夜回到沙漠刷卡要check out的摸門, 新的航班就映入了眼簾-DMM + MLE。還是double sector, 晚上飛完DMM之後再直接轉半夜飛往MLE的班機。 我想我應該要好好感謝rostering這麼地眷顧我, 讓我這三天完全都沒浪費掉, 多賺點皮肉錢。在宿舍樓下確認接駁車的時間時, 發現自己的名字老早就掛在車單上, 只是航班的欄位是ABY, 機場待命。也就是說在新航班未確認前, 原先的家裡待命班是先被拉掉變成機場待命, 無論如何就是要我隨時可以飛就是了。想著衝高的時數, 過夜補助的餐費, 白花花的銀子在眼前晃著, 也就心甘情願只休息十幾個小時之後又拎著兩卡箱子離家賣笑兼賣身去。

2012-02-13

Colombo

第一次把layover的航班當turn around來飛。在前往CMB(Colombo-Sri Lanka)前, 就知道停留時間是minimum rest(組員在兩個飛航間至少需要11個小時的休息時間), 抵達的時間又是傍
晚五六點, 隔天的飛機則是早上九點, 所以待的飯店應該在機場裡, 哪裡也去不了, 想省錢的我就帶了兩個巧克力麵包, 外加寶咔咔跟米果當作在當地的晚餐。誰知道到了當地才被告知要前
往另一個位在市區的飯店, 讓休息時間又變更短, 也沒辦法在市區裡逛, 只能說地勤的安排真令人匪疑所思。就這樣遙遙晃晃了近二個小時七點半才到下塌的飯店, wake up time是清晨六點
十五, 等於五點多就要起床, 但飯店的壯觀讓人忍不住想一探究境, 於是換上寒冬便服後又出門探險了。沒錯, 在攝氏三十度的可倫坡, 我帶著毛衣在身上。只能說iPRISM(公司所有資料包含
班表、各國幣值匯率、氣候、航站資訊、及工作相關手冊查詢的系統)裡的氣象15°-25°C讓人完全摸不著頭緒。

Sofia

早上清晨五點半, 就被機場rostering的電話吵醒, 臨時被派要飛往SOF (Sofia, Bulgaria)的航班, 並且在六點四十五分前趕到機場大樓開行前簡報。掛掉電話才發現四點半有被傳簡訊通知, 一般人在這時候聽的到簡訊聲醒來才有鬼, 何況前天晚上快二點才睡。不過原本還以為兩天的stand by看來是在家休息了, 結果突然的電話讓人雖然開心有錢可以賺, 但也一整個驚慌失措, 因為從宿舍到機場不塞車也要15-20分鐘, 另外公司接駁車也不是固定班次, 行程都是依有航班飛行的組員為主, 也就是說, 當有組員的簡報時間在早上九點時, 公司就會派車在八點二十分到宿舍。衝到一樓的佈告欄, 5:55的車沒搭到的話就要等到6:35的車。這下心都涼了, 55分的車肯定趕不到, 只能搭計程車或是再請公司另外派車, 所以匆忙地梳洗後, 開了電腦, 確認班表, 準備航站資訊, 查詢要機餐服務的類型還有天氣, 很好, 零下十幾度。 心裡喊了一聲媽後就將前一天才從可倫坡回來的行李原封不動只加了件羽絨外套後就出門了。

2012-02-07

日誌2

就知道該來的還是會來
在briefing的時候被告知要做safety的評量
面對著不大有耐心的大頭
兩趟機上一直提心吊擔著
尤其在第一趟被宣告回去念書後
第二趟更是深怕不會過

2012-02-06

等待的相遇-曼徹斯特

在大雪紛飛的星期六下午
帶著依依不捨的心情
扛著一大一小的行李
跟意猶未盡的Manchester說聲再見
我 踏上了回家的歸程