2013-10-03

傻B很牛逼之巴黎班

一段時間總是要飛個巴黎
因為每個機型在規定的時間內皆要輪流飛過
在只飛倫敦、巴黎和印度孟買的340裡
巴黎就順理成章變成固定庄腳了

相較回程的複雜服務
去程的簡單既使滿班    仍讓人不禁自願擔當後廚的角色
一方面是害怕有可能被安排做此機型的中廚
(廚房很小    東西全都要從後廚拿    非常不方便做事)
一方面則是想先把可能會被排到不喜歡的廚房給做完
回程就能輕鬆許多  

事情真若所想的那樣嗎
不!!!
平常的航班    由於機型較長    機位也較多
只有六台餐車的機艙裡    每台車都要多服務兩排的旅客
在滿班的情況下    中廚通常就會擔任留守支援的工作
協助提供各餐車裡所不足的餐食
後廚則需要在機艙裡自己推餐車做服務

在這趟大爆滿的航班裡
小頭使用前所未見的分配供餐方式
改成中廚在機艙裡推餐車
後廚協助用手送餐
多少份?  40!!!!

沒聽錯    就是手送40份餐
從準備餐車、把餐盒放到餐車裡    最後還要跟其它組員一樣送餐
再次確認送餐是forty不是fourteen後
當下超級無敵崩潰

"因為每輛車都只有36份餐    機艙裡只有六台車不夠送所有人的餐"
小頭如此道是

"所以老娘就必須在廚房機艙裡來來回回    左右兩邊送那麼多餐是吧"
我如此回道

小頭的答案用屁股想都知道
心裡"暗"了很多次    都流淚了
痛恨自己的自告奮勇    傻到可以

更傻的是    在飯店一覺醒來才發現
自己的航班筆記寫錯回程的起飛時間
才明白飛機因晚飛的關係    不用做酒車服務 (服務就跟著變得不難做)
讓回程擔任只有半滿航班的廚房爽爽過

沒辦法    牙一咬
還是硬著頭皮從最後一排往前做
最後只有右邊沒做到一排的四位旅客外 (因右邊推最後一台車的組員動作較快)
其它全做完
在主管要求下    還run了左邊的飲料
完美結束服務

你說
我這傻B是不是夠牛逼!











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